滁宁城际铁路(滁州段)
今天,滁宁城际铁路(滁州段)正式通车,该线路途经滁州市琅琊区、南谯区和来安县,线路东起汊河新城的汊河镇站,沿104国道向西北进入苏滁现代产业园后转西南,进入滁州城南新区,南至滁州高铁站。线路全长46.25公里,共设置14座车站,其中高架站12座。列车采用市域D型列车4节编组,最高运行时速140千米/时。
滁宁城际铁路是打造南京都市圈通勤交通网,建设全域融合轨道都市圈的重要基础设施工程。作为全国首条跨省城际铁路项目的建设,对于推进滁宁同城化发展、深度融入长三角具有重要意义。
本项目技术方案借鉴我司城际车统型系统架构,PIS系统包含列车广播系统、乘客信息视频系统以及车载视频监控系统。设备结构部分根据滁宁项目车型做定制化设计,彰显滁宁城际线路特色。华启针对该项目做到三方面的和谐统一:产品有亮点,设备可兼容,交付能保证。 系统总线采用千兆环形冗余以太网设计,并另外配置备份广播总线,保证以太网故障时,系统仍然能够在降级模式下实现人工广播和司机对讲功能。
长株潭西环线一期
2023年6月28日,装配有太阳成集团tyc234cc[主页]网址PIS系统的长株潭西环线一期,即长沙地铁三号线南延长线,与长沙地铁三号线贯通互跑运营。该工程全长17.29公里,起于长沙地铁三号线一期终点山塘站,向南沿潭州大道出地面,采用高架敷设,途经大王山全境、湘江科学城、九华和湘潭北站等片区,最终止于沪昆高铁湘潭北站。
华启PIS INSIDE
长株潭西环线车载PIS系统除了延续华启以往项目产品的稳定、可靠和专业等风格外,首次采用主干线以太网多网融合的方案,提升了车辆网络使用效率,并且该项目动态地图设备应用了套跑显示技术,随着线路的变化显示不同的线路标识。
长株潭西环线项目顺利开通运营,并与老线长沙3号线成功贯通互跑,又一次展现了华启新旧车载PIS系统平台完美迭代融合的技术实力,还体现了华启人在困难面前那种不屈不挠,任劳任怨,默默奉献的精神。该项目动态联调需要在长沙3号线停运后进行,时间短任务重,一群华启人敢于逆风而行,能吃苦、肯奋斗,不推诿、不躲闪;在困难面前迎难而上,不畏缩、不逃避,他们常驻一线日夜兼程守护。在关键时刻冲得上去,齐心协力解决困难;他们日复一日高压工作,身体虽然疲惫,但仍然状态在线……他们坚定不移把华启人精神统一到思想和行动上,想必行,行必果,坚持发扬华启人的主动精神和吃苦精神,坚定奋斗意志,增强解决问题本领,以强烈的担当意识和责任意识,以能做好还要做更好的不放松的执着精神,在效率与可靠的战线上与时间作斗争,团结奋斗、攻坚克难、勇毅前行。
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